28日，北京鐵礦石交易中心（簡稱“北鐵中心”）宣布推出“鐵礦石港口現貨價格指數”（簡稱“北鐵指數”），旨在為中國乃至全球鐵礦石市場提供更及時、準確、透明的現貨價格參考基準，服務于產業鏈上下游企業的決策與風險管理。
北鐵中心總裁游松表示，近年來隨著鐵礦石流通模式的演變，港口現貨貿易已成為我國鐵礦石市場的重要組成部分，交易活躍度持續攀升。
“中國作為全球最大的鐵礦石消費國和進口國，港口現貨市場交易活躍、連續性高，參與者廣泛，貼近終端，是反映即期供需變化的重要窗口。”游松說，為進一步發揮港口現貨市場對發現價格的重要作用，北鐵中心本次聚焦中國主要港口、主流中品鐵礦石的港口現貨交易價格，發布青島港和曹妃甸港港口現貨61%品位鐵礦石人民幣價格指數。
北鐵中心指數負責人說，隨著我國鋼鐵工業的持續發展以及全球鐵礦石貿易格局的深刻變化，市場對權威、透明、反映真實交易水平的鐵礦石現貨價格指數的需求日益增長。
上述負責人介紹，北鐵中心現有會員企業超過600家，今年交易量預計超過1億噸，其中港口現貨約7000萬噸，為指數編制和發布提供堅實的數據支撐。指數編制基于真實成交，減少了人為評估造成的主觀影響。
此外，北鐵中心組建了指數專家委員會，市場參與者可通過提供指標調整建議等方式參與指數編制，提升指數公信力和產業接受度。9月18日，首批由國內外鋼廠、礦山、貿易商構成的29家專家委員會成員單位已在京召開了工作啟動會。
游松表示，秉承市場化原則、具有公信力的中國港口現貨指數是對現有指數體系的有益補充和創新優化，有利于產業鏈上下游企業的互利共贏與長遠發展。
“依托海量、真實、連續的港口現貨成交數據、加上行業上下游的大力支持，以及北鐵中心10余年基準價編制發布經驗，我們有信心把北鐵指數打造成高起點、高質量、高標準、市場普遍認可、經得起實踐檢驗的權威基準。”游松說，數據回測結果顯示，北鐵指數貼合市場實際，方法論科學合理。
據悉，今年以來，北鐵中心圍繞方法論研究組織了20余次座談研討會議，與市場各方充分交流，反復論證，并且在制度體系搭建中嚴格遵循國內外合規準則，聘請第三方機構根據IOSCO（國際證監會組織）價格報告機構原則對北鐵指數開展鑒證工作。
多家鋼鐵企業負責人表示，目前鐵礦石市場用于定價的美元指數聚焦海漂市場，樣本少、參與者集中，易受金融炒作影響。北鐵指數專注于港口現貨市場，數據源充實，可以體現真實的供求關系和終端價格，有效增強中國鋼廠的話語權與影響力。后續希望北鐵中心能繼續豐富產品，逐步推出涵蓋58%、65%等品位的指數產品，以滿足不同企業的需求，推動鐵礦石定價機制向多元化、合理化方向發展，保障中國鋼鐵產業健康發展。
